കേന്ദ്രസർക്കാർ ദേശീയപാത ധനസമ്പാദനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള നീക്കം വേഗത്തിലാക്കി. ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 9 സംസ്ഥാനങ്ങളിലായി 1,692 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 17 പദ്ധതികൾ ധനസമ്പാദനത്തിനായി കണ്ടെത്തിയതായി നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി കഴിഞ്ഞ ദിവസം പ്രസ്താവനയിൽ അറിയിച്ചു. ഈ ഹൈവേ ആസ്തികൾ ശക്തമായ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള സാമ്പത്തിക, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഇടനാഴികളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ടോൾ-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (TOT), ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ട്രസ്റ്റ് (InvIT) മോഡലുകളിലൂടെയായിരിക്കും പ്രധാനമായും പണം കണ്ടെത്തുക.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

ഹരിയാന, ജാർഖണ്ഡ്, കർണാടക, രാജസ്ഥാൻ, തമിഴ്നാട്, തെലങ്കാന, ഉത്തർപ്രദേശ്, ബീഹാർ, മഹാരാഷ്ട്ര എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് ഈ പദ്ധതികൾ വരുന്നത്. 1,692. 5 കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ള 17 ഹൈവേ പദ്ധതികളുടെ താത്കാലിക പട്ടിക നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി അന്തിമമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ആസ്തികൾ നിലവിലുള്ളതും വരാനിരിക്കുന്നതുമായ ഹൈവേകളുടെ പ്രവർത്തന, ടോൾ പിരിവ് അവകാശങ്ങൾ സ്വകാര്യ നിക്ഷേപകർക്ക് ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. സാധാരണയായി 20-30 വർഷത്തേക്കാണ് ഈ കൈമാറ്റം നടക്കുന്നത്. ഭൂമിയുടെയോ ആസ്തികളുടെയോ യഥാർത്ഥ ഉടമസ്ഥാവകാശം വിൽക്കാതെ, ഒരു വലിയ മുൻകൂർ പേയ്മെന്റിന് പകരമായിട്ടാണ് ഈ നടപടി.

ഇതും വായിക്കുക: നെല്ലൂരിൽ വേളാങ്കണ്ണി തീർത്ഥാടക ബസ് മറിഞ്ഞു; 16 പേർക്ക് പരിക്ക്, അന്വേഷണം തുടങ്ങി

പശ്ചാത്തലം

രാജ്യത്തിന്റെ ദേശീയ ധനസമ്പാദന പൈപ്പ്ലൈനുമായി (NMP) യോജിക്കുന്നതാണ് ഈ സംരംഭം. നിലവിൽ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിലുള്ള NMP പ്രകാരം 2026-2030 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ വിവിധ മേഖലകളിലായി 16. 72 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ ധനസമ്പാദന ലക്ഷ്യം സർക്കാർ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. റോഡ് മേഖലയ്ക്ക് മാത്രം 4. 42 ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ് ലക്ഷ്യം. ദേശീയ ധനസമ്പാദന പൈപ്പ് 1. 0 അനുസരിച്ച്, 2021-22 സാമ്പത്തിക വർഷം മുതൽ 2024-25 സാമ്പത്തിക വർഷം വരെ റോഡ് മേഖലയ്ക്ക് ലക്ഷ്യമിട്ടിരുന്ന 1. 60 ലക്ഷം കോടിയുടെ 71% നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി കൈവരിച്ചു. ഈ മുന്നേറ്റം കൂടുതൽ മേഖലകളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാനാണ് ഇപ്പോൾ ശ്രമിക്കുന്നത്.

ഇതും വായിക്കുക: സിദ്ധരാമയ്യയുടെ രാജി: ഗവർണർ ഇല്ലെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും? ഭരണഘടനാ വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു

ഫലവും ഭാവിയും

കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് സാമ്പത്തിക വർഷങ്ങളിലായി (2023-24 സാമ്പത്തിക വർഷം മുതൽ 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷം വരെ), തിരഞ്ഞെടുത്ത ഹൈവേ ആസ്തികൾ വഴി നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഏകദേശം 85,749 കോടി രൂപ ധനസമ്പാദനം നടത്തി. ഇത് പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം 6,100+ കിലോമീറ്ററിലായി സമാഹരിച്ച മൊത്തം 1. 42 ലക്ഷം കോടിയുടെ നിർമ്മാണമാണ്. 2026-27 സാമ്പത്തിക വർഷത്തേക്ക് രാജ്മാർഗ് ഇൻഫ്ര ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ട്രസ്റ്റ് (RIIT) വഴി ധനസമ്പാദനം നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ആസ്തികൾ ഈ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 29,000 കോടി എന്ന ലക്ഷ്യം നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഏകദേശം 1,000 കോടിയുടെ വ്യത്യാസത്തിൽ മാത്രമാണ് പൂർത്തിയാക്കിയത്. വലിയ നിക്ഷേപം റോഡുകൾക്ക് കരുത്താകും.

ഇതും വായിക്കുക: NCERT വിവാദം: പുസ്തകത്തിലെ ഉള്ളടക്കം ശരിയാണെന്ന് മിഷേൽ ഡാനിനോ

വാർത്താ ഉറവിടം: Oneindia Malayalam.